當(dāng)受保護(hù)的系統(tǒng)壓力增大，導(dǎo)致作用在元件上，以使元件移動(dòng)到打開(kāi)安全閥通路的間隙的感覺(jué)額外的力，該介質(zhì)通過(guò)該間隙排出。
放電容量和在上通道工作的安全閥，安全閥和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的部件的使用壽命截面積和閥瓣閥沖擊的放電容量會(huì)降低，并且座椅的閥開(kāi)口高度限制和同一沖突位將損壞閥門密封面等部位。兩代安全閥容易產(chǎn)生閥沖擊。
動(dòng)態(tài)安全閥不穩(wěn)定主要是由以下幾個(gè)原因：安全閥放電容量超過(guò)介質(zhì)流??進(jìn)氣門，彈簧只是有很大很大的背壓閥，并在當(dāng)閥門打開(kāi)動(dòng)態(tài)干涉室外面的世界。
A.影響排放的能力
在下列情況下在安全閥進(jìn)入媒體流閥的放電容量可能會(huì)發(fā)生：
1.當(dāng)選用安全閥通道截面比計(jì)算所需的截面積面積：
2.當(dāng)閥安裝在位移改變緊急系統(tǒng)：等。3.當(dāng)入口管的橫截面面積是不夠的。
II。彈簧的剛度
春節(jié)剛剛過(guò)大是閥振蕩的原因。安全閥可以打開(kāi)所有排放取決于媒體間隙，但當(dāng)彈簧剛剛過(guò)大，此力將不能夠達(dá)到戶可以設(shè)置彈簧力打開(kāi)高度，所以，閥不能達(dá)到排放的總量，這將導(dǎo)致安全閥只需打開(kāi)后座上，形成共振。如果小的剛度，所述安全閥將在低壓力下的后座。
為了消除這種現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)安裝在線路與彈簧的設(shè)計(jì)中，或在設(shè)計(jì)中應(yīng)該更加實(shí)用時(shí)幾個(gè)彈簧測(cè)試，以實(shí)驗(yàn)確定合適的彈簧。
三系統(tǒng)背壓的影響：
用彈簧剛大的沖擊引起類似于當(dāng)安全閥打開(kāi)產(chǎn)生也可能會(huì)導(dǎo)致閥振蕩背壓閥體腔的頂部。以避免背壓，安全閥是打開(kāi)的使用閥體打開(kāi)閥閥體腔與大氣連通以上。與閉閥，可以是閥體腔與閥出口上方或使用產(chǎn)生的抽吸作用，以減少在閥上方的壓力出口歧管連通 藍(lán)過(guò)濾器。
文章來(lái)源:Y型過(guò)濾器