續航方面，該阻火呼吸閥被使用的地方還有很多，很多障礙時出現的阻火呼吸閥，我們只能勸阻求助于專家和技術人員。事實上，這方面的知識后，在緊急情況下，我們也可以應對阻火呼吸閥常見的故障。在這里，專家教你幾招對付阻火呼吸閥常見故障：
失敗的主要原因是阻火呼吸閥設計，制造，選擇或使用不當。如果不能消除這些故障，就會影響閥的效率和壽命，甚至不能起到安全保護作用。是常見的失敗和處理方法如下：
不開（1），以預定的壓力。這樣做的原因的情況是允許的恒定壓力。或重量應重新調整彈簧壓縮的位置;閥與閥座粘連。阻火呼吸閥手動應定期出血或排水試驗;杠桿式阻火呼吸閥桿被卡住或者被移動的重量。要調整錘子的位置和桿自由移動。
（2）小于所要求的壓力上。主要恒壓允許的;彈簧老化彈力下來。應適當擰緊調整螺釘或更換彈簧。
（3）泄漏。在正常的操作壓力裝置下力超過閥座密封面之間泄漏的容許水平。其原因是：閥芯與閥座密封面間的污垢。你可以用扳手打開氣門升程幾次，趕到污垢;密封面的損傷。應根據損傷，使用研磨或拋光轉向修復的方法的程度;閥桿彎曲，傾斜或杠桿支點和偏轉，用滑閥瓣錯位。應重新裝配或更換;彈簧彈力或失去彈性。應采取更換彈簧，重新調整開啟壓力等措施。
（4）之后的廢氣壓力繼續上升。這主要是因為鄧小平選定的設備的安全排氣閥排量應重新適當的阻火呼吸閥的選擇;莖銹病中線錯誤或彈簧使閥不能打開到適當的高度，應重新裝配的閥桿或更換彈簧;沒有足夠的切割排氣管應采取符合排氣管的安全放電區。
（5）在閥頻率跳躍或振動。主要是由于彈簧剛度太大。應該由適當的彈簧剛度被替換;調整環調整不當，使后座壓力過高。應該重新調整所述調節環的位置;排放管道阻力過大，造成反壓的超標排放。它應該減少排出管的阻力。
（6）排放閥座后沒有返回。這主要是彈簧彎曲閥桿，閥門安裝位置不正或卡住所致。應當重新組裝。
沒有人比山高，不超過步行軌跡。阻火呼吸閥，聲音會讓人有點緊張的話，也許你是不是這方面的專家，但是這方面的知識后，處理一些常見的故障其實并不難，關鍵是有心臟要注意這些位滴滴！
